Pump ng gasolina ng mga bahagi ng sasakyan

Napakahusay na resistensya ng langis: Ang fluororubber ay may mahusay na pagtutol sa mga panggatong ng sasakyan (tulad ng gasolina, diesel, atbp.), mga pampadulas, mga langis ng haydroliko, atbp. Sa pamamagitan ng kakayahang mapanatili ang mga pisikal na katangian at hugis ng goma sa pangmatagalang pakikipag-ugnay sa mga sangkap na ito ng langis, ito ay hindi gaanong madaling kapitan ng pamamaga, paglambot, o pagtigas, na tinitiyak ang epekto ng sealing at buhay ng serbisyo ng seal.

Magandang paglaban sa mataas na temperatura: Maaari itong mapanatili ang matatag na pagganap sa mga kapaligiran na may mataas na temperatura, sa pangkalahatan ay nakakatiis sa mataas na temperatura na humigit-kumulang 200 ℃, at ang ilang espesyal na formulated na fluororubber ay maaaring makatiis ng mas mataas na temperatura. Ito ay nagbibigay-daan dito upang umangkop sa mga nagtatrabaho na kapaligiran sa mga lugar na may mataas na temperatura tulad ng engine compartment ng mga sasakyan. Halimbawa, kahit na sa mga sitwasyon kung saan ang makina ay tumatakbo nang mahabang panahon at bumubuo ng mataas na temperatura, ang mga fluororubber seal ay maaari pa ring gumana nang normal nang hindi nawawala ang kanilang sealing function dahil sa mataas na temperatura.

1. Mga fuel pump para sa mga sasakyan at motorsiklo:

Sealing gasket: ginagamit sa koneksyon sa pagitan ng fuel pump at ng fuel tank upang maiwasan ang pagtagas ng gasolina. Tinitiyak ng oil resistance at chemical stability ng fluororubber na hindi ito mapipinsala ng fuel erosion sa pangmatagalang pakikipag-ugnay sa gasolina, na tinitiyak ang sealing at kaligtasan ng fuel system.

Dayapragm: Sa pagpapatakbo ng isang fuel pump, ang diaphragm ay gumaganap ng isang papel sa pagkontrol sa daloy ng gasolina at presyon. Ang magandang elasticity at oil resistance ng fluororubber ay nagbibigay-daan dito na mapanatili ang matatag na performance at tumpak na makontrol ang paghahatid ng gasolina sa panahon ng paulit-ulit na pag-stretch na paggalaw.

Pump core joint: Ang pump core joint ay isang mahalagang bahagi ng koneksyon ng fuel pump, at ang mga FKM seal ay gumaganap ng isang maaasahang papel ng sealing dito upang maiwasan ang pagtagas ng gasolina sa koneksyon sa pagitan ng pump core at iba pang mga bahagi. Ang mahusay na wear resistance at anti-aging performance nito ay maaaring makatiis sa friction at vibration ng joint sa panahon ng pangmatagalang operasyon ng fuel pump, mapanatili ang integridad ng seal, at matiyak na ang pump core ay mahusay at matatag na makapaghatid ng gasolina sa engine.

Assembly rubber seal: pangunahing ginagamit para sa sealing ng interface sa pagitan ng fuel pump assembly at ng fuel tank o iba pang kaugnay na bahagi. Mabisa nitong mapipigilan ang pagtagas ng gasolina mula sa interface patungo sa labas, pag-iwas sa basura at mga panganib sa kaligtasan na dulot ng pagsingaw ng gasolina. Kasabay nito, mapipigilan din nito ang mga dumi tulad ng alikabok at moisture mula sa pagpasok sa loob ng fuel pump assembly, protektahan ang mga panloob na bahagi ng fuel pump mula sa polusyon at kaagnasan, at pahabain ang buhay ng serbisyo ng fuel pump.

Rubber umbrella ring: karaniwang ginagamit upang mapahusay ang epekto ng sealing sa ilalim ng assembly, na pumipigil sa pagtagas ng gasolina mula sa ibaba. Ang disenyo ng hugis nito ay maaaring mas mahusay na umangkop sa istraktura sa ilalim ng pagpupulong, na nagbibigay ng mas maaasahang sealing. Kasabay nito, sa panahon ng pag-install at pagpapatakbo ng fuel pump, ang umbrella ring ay maaaring makatiis sa ilang presyon at deformation, mapanatili ang mahusay na pagganap ng sealing, at maiwasan ang pagtagas ng gasolina sa ibang bahagi ng sasakyan.

Tangke ng gasolina sealing gasket: ginagamit para sa fuel filling port, drain port, at koneksyon sa pagitan ng fuel tank at iba pang pipelines upang maiwasan ang fuel leakage at volatilization. Ang oil resistance at aging resistance ng fluororubber ay nagbibigay-daan dito upang mapanatili ang pagganap ng sealing sa mga kapaligiran kung saan ang gasolina ay nakaimbak ng mahabang panahon, na binabawasan ang pagkawala ng gasolina at polusyon sa kapaligiran.

Diaphragm ng tangke ng langis: Ang ilang mga tangke ng gasolina ay gumagamit ng fluororubber diaphragms upang paghiwalayin ang iba't ibang lugar o magbigay ng cushioning. Ang diaphragm ay kailangang magkaroon ng mahusay na flexibility at fuel resistance upang umangkop sa pagyanig at mga pagbabago sa temperatura ng gasolina sa tangke, habang pinipigilan ang pagtagas ng gasolina.

1. Sistema ng fuel pump

1. Pressure regulating valve seal

Inirerekomendang Materyal: FKM (Fluororubber)

Dahilan: Kailangan nitong makatiis ng pangmatagalang paglubog sa gasolina (gasolina/diesel), kapaligirang may mataas na presyon, at mga pagbabago sa temperatura (120-150 ℃). Ang paglaban sa langis ng FKM, paglaban sa mataas na temperatura, at paglaban sa kaagnasan ng kemikal ay ang pinaka-katugma.

Alternatibong solusyon: Wala (iba pang mga materyales tulad ng NBR ay hindi sapat sa mga tuntunin ng paglaban sa apoy).

2. Mga bahaging nagse-sealing para sa mga joint ng pump core

Inirerekomendang materyal: FKM

Dahilan: Ito ay kinakailangan upang labanan ang pagguho ng gasolina, mataas na presyon ng mga pulso, at mekanikal na panginginig ng boses. Tinitiyak ng mataas na lakas at paglaban ng pagsusuot ng FKM sa pangmatagalang maaasahang sealing.

Alternatibong solusyon: Wala (Ang NBR ay madaling mamaga, ang silicone ay hindi lumalaban sa langis).

2. Tangke ng tubig at sistema ng paglamig

1. Heat sink gasket

Mga inirerekomendang materyales: EPDM o FKM

EPDM: lumalaban sa coolant (batay sa ethylene glycol), pag-iipon ng ozone, mababang gastos, na angkop para sa kapaligiran sa temperatura ng silid.

FKM: Mataas na paglaban sa temperatura (mahigit sa 150 ℃), na angkop para sa mga lugar na may mataas na temperatura tulad ng mga turbocharged na makina.

2. Water tank cover seal

Mga inirerekomendang materyales: EPDM o silicone

EPDM: lumalaban sa tubig at mga pagbabago sa presyon, na may mataas na cost-effectiveness. Silicone: Mataas na temperatura na lumalaban (200 ℃+), angkop para sa mataas na presyon at mataas na temperatura na mga tangke ng tubig, ngunit mahinang pagtutol sa langis (iwasan ang kontak sa mga mantsa ng langis).

4. Water pump at oil pump

1. Shaft seal

Mga inirerekomendang materyales: FKM o NBR

FKM: Lumalaban sa mataas na temperatura, lumalaban sa langis, angkop para sa mga bomba ng langis.

NBR: Water resistant, mahinang corrosion-resistant, angkop para sa mga water pump (kailangang kumpirmahin ang komposisyon ng coolant).

2. singsing na nagse-sealing

Mga inirerekomendang materyales: FKM o polyurethane (PU)

FKM: Lumalaban sa mataas na presyon, lumalaban sa langis, angkop para sa mga bomba ng langis.

PU: Mataas na elasticity, wear-resistant, angkop para sa low-pressure at low-speed water pump.

6. Mga Mungkahi sa Pagpili

Bigyang-priyoridad ang FKM: angkop para sa mga pangunahing bahagi na nakikipag-ugnayan sa gasolina, mataas na temperatura, at kemikal na kaagnasan (tulad ng mga fuel pump at oil pump).